發(fā)布時(shí)間：2022年4月25日            軋機(jī)軸承

軋機(jī)軸承存在的問(wèn)題有哪些

軋機(jī)軸承存在的問(wèn)題分析如下：

 1、軋機(jī)軸承裝配過(guò)程中存在的問(wèn)題

（1）裝輥機(jī)械手與兩側(cè)機(jī)架小車不在同一個(gè)水平面，對(duì)中性差，造成軋機(jī)合攏時(shí)軋輥內(nèi)套與軸承滾動(dòng)體撞擊，導(dǎo)致軸承保持架受力變形失去對(duì)滾動(dòng)體的約束能力。同時(shí)軸承與內(nèi)套摩擦，內(nèi)套劃傷使軋輥在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不靈活，也會(huì)引發(fā)軸承故障。

（2）裝配后，軋機(jī)兩側(cè)輥縫高度調(diào)整不一致或存在錯(cuò)輥現(xiàn)象，造成軋輥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受力不均，引起軸承應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致軸承故障。

（3）軋機(jī)副軸承為向心推力軸承，其特性是工作時(shí)要保持一定的工作游隙。游隙過(guò)大，會(huì)引起軸承內(nèi)部承載區(qū)域減小，滾動(dòng)接觸面應(yīng)力增大、運(yùn)動(dòng)精度降低 ；游隙過(guò)小，容易造成軸承發(fā)熱溫升增大，導(dǎo)致軸承壽命降低，故障率增高，從而提前報(bào)廢。

（4）更換軸承時(shí)，人為用鐵錘敲擊軸承外圈，會(huì)使軸承受到集中應(yīng)力而損壞。生產(chǎn)過(guò)程中軸承負(fù)載增加，也會(huì)引發(fā)軸承燒損。

2、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封存在問(wèn)題

軸承的潤(rùn)滑是利用油膜將相對(duì)運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開，不致因粗糙點(diǎn)接觸導(dǎo)致磨損過(guò)度而失效。保持軸承座內(nèi)足夠多的潤(rùn)滑油是保證潤(rùn)滑效果的關(guān)鍵。所以說(shuō)，潤(rùn)滑是軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，密封是對(duì)軸承有效潤(rùn)滑的保障。因此要注意：

（1）在線軋機(jī)更換時(shí)，快換接頭要清理干凈。否則油管接通后，油垢及粉塵顆粒會(huì)吹入分配器，導(dǎo)致油路堵塞，造成軋機(jī)供油不足而燒軸承。

（2）保持軸承密封狀態(tài)。若軸承密封部位出現(xiàn)形狀不規(guī)則、缺肉、微小裂紋等缺陷等都會(huì)影響密封效果，從而對(duì)軸承造成極大影響。

3、動(dòng)力傳輸過(guò)程中存在的問(wèn)題

軋輥通過(guò)中心錐套、萬(wàn)向軸扁頭的連接，將減速機(jī)的動(dòng)力傳送到軋輥。隨著減速機(jī)與軋機(jī)的回轉(zhuǎn)直徑 、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的增大，加上轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中所帶動(dòng)接軸托架和軋機(jī)產(chǎn)生較大震動(dòng)，會(huì)使軋機(jī)彈跳加劇，軋輥、中心錐套及扁頭套的內(nèi)孔磨損加劇、間隙加大，對(duì)軋機(jī)軸承產(chǎn)生沖擊，進(jìn)而影響軸承使用壽命。

4、軋制操作及料型帶來(lái)的影響

鋼坯的加熱溫度低、壓下量大，對(duì)軋機(jī)軸承也有非常大的影響。如軋制低溫鋼使軋制變形抗力增大，軋制力通過(guò)軋輥傳遞給軋機(jī)軸承，軸承在外圈的巨大沖擊載荷下破裂，最終導(dǎo)致軸承損壞。凌鋼5號(hào)棒、3號(hào)軋機(jī)曾多次發(fā)生斷輥和燒軋機(jī)事故，最后通過(guò)提溫、改善工藝料型參數(shù)，才有效解決了軋機(jī)斷輥和燒軋機(jī)這個(gè)問(wèn)題。